德國HBM T40FM型扭矩傳感器四個(gè)安裝注意事項(xiàng)
德國HBM T40FM型扭矩傳感器可以測(cè)量高達(dá) 80 kN·m 動(dòng)態(tài)扭矩 - 高精度高可靠 – 并具有高性價(jià)比。結(jié)實(shí)可靠,可用于惡劣環(huán)境,
因此其是大型發(fā)動(dòng)機(jī)和傳輸系統(tǒng)生產(chǎn)和測(cè)試的理想選擇。帶有數(shù)字和模擬接口,更容易集成到測(cè)試系統(tǒng)中。
其和前任 T10FM 具有相同的幾何尺寸,可以進(jìn)行簡(jiǎn)單替換即可進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)。
HBM 精度等級(jí): 0.1
額定扭矩: 15 kN·m 到 80 kN·m
額定轉(zhuǎn)速: 最高達(dá) 8000 rpm
德國HBM T40FM型扭矩傳感器四個(gè)安裝注意事項(xiàng)如下:
1.安裝時(shí),不能帶電操作,切莫直接敲打、碰撞傳感器。
2.聯(lián)軸器的緊固螺栓應(yīng)擰緊,聯(lián)軸器的外面應(yīng)加防護(hù)罩,避免人身傷害。
3.信號(hào)線輸 出不得對(duì)地 ,對(duì)電源短路,輸出電流不大于10mA· 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端(電源地)連接。
4.日常的計(jì)量檢定校準(zhǔn)工作中,對(duì)扭矩傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí),通常采用扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)來進(jìn)行。由于扭矩傳感器的精度比較高,通常為 1 級(jí)及以上的扭矩傳感器,但在實(shí)際測(cè)量工作中,除了扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度之外,影響扭矩傳感器測(cè)量結(jié)果的另外一個(gè)重要因素則是傳感器與扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)之間的連接質(zhì)量,特別是對(duì)高精度扭矩傳感器的校準(zhǔn)中在不考慮扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度時(shí),連接質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度。在現(xiàn)有扭矩傳感器測(cè)量方法中,通常都是將傳感器串接入扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)中進(jìn)行校準(zhǔn),故而在校準(zhǔn)過程中不可避免要出現(xiàn)連接質(zhì)量可靠與否的問題。在以往為了保證連接安裝的穩(wěn)定性和牢固性,通常會(huì)采用剛性連接方式來安裝,此種方式在裝卸方面為檢測(cè)人員帶來諸多不便,加上加工零部件的加工精細(xì)度和配合間隙的存在,在實(shí)際測(cè)量過程中使得測(cè)量軸系之間的同軸度發(fā)生較大的變化,將嚴(yán)重影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。雖然此種缺陷可以通過激光對(duì)中裝置減少誤差,但是受各種因素的影響以及人為安裝水平的差異,扭矩傳感器在實(shí)際受載過程中,同軸度仍然是計(jì)量過程中較大的不確定度影響因素。
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