BURKERT調(diào)節(jié)閥功效特點(diǎn)和流量特性
BURKERT調(diào)節(jié)閥功效特點(diǎn)和流量特性
BURKERT調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號(hào)，自動(dòng)控制閥門的開度，從而達(dá)到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。BURKERT調(diào)節(jié)閥分電動(dòng)BURKERT調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)BURKERT調(diào)節(jié)閥和液動(dòng)BURKERT調(diào)節(jié)閥等。
BURKERT調(diào)節(jié)閥由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和BURKERT調(diào)節(jié)閥兩部分組成。調(diào)節(jié)并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。
流通能力Cv是選擇BURKERT調(diào)節(jié)閥的主要參數(shù)之一，BURKERT調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為：當(dāng)BURKERT調(diào)節(jié)閥全開時(shí)，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時(shí)，每小時(shí)流徑BURKERT調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力，也稱流量系數(shù)，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計(jì)算。
根據(jù)流通能力Cv值大小查表，就可以確定BURKERT調(diào)節(jié)閥的公稱通徑DN。
BURKERT調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)BURKERT調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開度之間關(guān)系。BURKERT調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：
（1）BURKERT調(diào)節(jié)閥等百分比特性（對(duì)數(shù)）
等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
（2）BURKERT調(diào)節(jié)閥線性特性（線性）
線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。
（3）BURKERT調(diào)節(jié)閥拋物線特性
BURKERT調(diào)節(jié)閥流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
從上述三種特性的分析可以看出，BURKERT調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為*，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好，可根據(jù)使用場(chǎng)合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。
那么下面，我們?cè)俳o大家分析下，BURKERT調(diào)節(jié)閥關(guān)不住的原因：
問(wèn)題：某裝置BURKERT調(diào)節(jié)閥用于閥前后壓差較大場(chǎng)合，作為超速停車保護(hù)，按一般方法將BURKERT調(diào)節(jié)閥調(diào)校好安裝，開車時(shí)，聯(lián)鎖使三通電磁閥動(dòng)作，BURKERT調(diào)節(jié)閥膜頭壓力放空為零時(shí)，該閥仍關(guān)不住，透平轉(zhuǎn)速降不下來(lái)。
原因：由于調(diào)校BURKERT時(shí)未考慮閥前后壓差對(duì)閥芯作用力的影響，所以投入運(yùn)行后，雖聯(lián)鎖動(dòng)作，電磁閥放空，膜頭壓力為零，但由于調(diào)節(jié)閥前后壓差作用于閥芯上的力，使BURKERT關(guān)不死，透平轉(zhuǎn)速降不下來(lái)。故BURKERT用在壓差較大的場(chǎng)合，調(diào)校閥時(shí)，應(yīng)將閥使用時(shí)前后的壓差考慮進(jìn)去。
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